קונה רכבים לפירוק – איך זה עובד?

אחד מהענפים הפופולאריים ביותר כיום בשוק הרכב, קשור דווקא לפירוק שלו. כל התחום של פירוק רכבים הפך להיות מאוד פופולארי מסיבות שנמנה בהמשך, ולכן אנחנו יכולים לראות לא מעט אנשים שבוחרים להתעסק בתחום ולקנות רכבים לצורך פירוק.

אותם אנשים קונים רכבים ישנים, רכבים שאי אפשר להשתמש בהם יותר ודואגים לפרק אותם. בסיום התהליך, הם מוכרים את החלקים שהם פירקו מהרכבים למוסכים, חנויות או לקהל הרחב, על פי הצורך. זה בהנחה כמובן ויש ברכב מרכיבים שאפשר להשתמש בהם. בעיקרון גם אם כל הרכב הרוס, עדיין אפשר להשתמש בחלקים שונים, ובוודאי שאפשר להשתמש במתכות השונות שיש בתוכו.

מי שבוחר לעסוק בתחום בתור קונה רכבים לפירוק צריך לדעת איך הוא עובד, איך זה מתנהל. התהליך כשלעצמו אין מורכב מדי, אך הוא צריך להיות מסודר, שכן כל רכב רשום במשרד התחבורה, לכן חייב להתבצע רישום שהוא כבר איננו נמצא על הכביש והוא עובר תהליך של פירוק.

מדוע תחום זה הפך להיות פופולארי בשנים האחרונות? ראשית, יש הרבה מאוד כלי רכב חדשים על הכביש, ואלה דוחקים החוצה את הרכבים הישנים. שנית, רכבים רבים כבר אינם מתאימים לתקנות ולחוקים הנוכחיים, בפרט כשמדובר על רכבים מזהמים. שלישית, צריך למצוא פתרון לרכבים שאי אפשר להשתמש בהם, רכבים שעברו תאונות, רכבים שנשרפו ועוד. מדובר ברכבים שתופסים מקום ולחינם. ארבע, כידוע, יש מחסור כבד במתכות ועל כן אפשר להשתמש ברכבים מפורקים לצורך כך.

איך זה עובד מהצד של הקונה? בתחילה, יש לבצע רישום במשרד התחבורה שהרכב יורד מהכביש והולך לפירוק, לאחר מכן יש להעביר אותו לידי הקונה, על מנת שהוא ייחשב לבעליו החוקיים. אם יש בעיות משפטיות או אחרות, יש לטפל בהם לפני כן. אחרי שהכל מטופל, יש להעביר את הרכב מהמקום בו הוא נמצא אל מגרש הפירוק, ושם אפשר להתחיל בתהליך העבודה. בסיום התהליך, אפשר למכור את החלקים השונים על פי הצורך, לכל מי שמחפש וזקוק לחלקים של כלי רכב, בהתאם למצבם.